Front 12 appartiene alla gamma free touring (grazie alle sue prestazioni sciistiche e alle sue caratteristiche di design) ma può essere inserito trasversalmente nella gamma touring, grazie all’unicità del suo sistema di frenata che si rivolge ad una vasta gamma di utenti.

La talloniera offre la maggior parte delle specifiche della collezione RAIDER: la completa regolazione dei valori di sgancio 5-12 (laterale e verticale) copre una vasta gamma
di utenti, il CAM RELEASE SYSTEM® garantisce una precisa performance di sgancio con una stabilità dei “pin” unica, il sistema ERS® fornisce 12 mm di corsa elastica della talloniera e i Magneto Heel Flaps® forniscono un perfetto adattamento ad ogni pendenza in salita. Il design del puntale appartiene alla collezione RAIDER e
presenta il nuovo sistema con ski brake anteriore. La copertura anteriore è perfettamente integrata con la piastra di base ed evita qualsiasi interferenza di neve, ghiaccio o
detriti con le parti interne dello ski brake. Lo step-in super facile, lo Snow Pack Proof® design e la agevole attivazione della leva di bloccaggio , portano ad una eccezionale facilità d’uso e sicurezza.

Nuovo Ski brake automatico:
Dieci anni fa abbiamo progettato il nostro primo sistema di frenata anteriore con l’obiettivo di creare un nuovo standard in termini di funzionalità e facilità d’uso. Si trattava del primo sistema di frenata che non aveva bisogno di essere bloccato durante la salita e che era sempre pronto a frenare gli sci, ogni qualvolta gli scarponi non erano inseriti nel puntale. L’unico “limite” in questo sistema era rappresentato dalla necessità di una doppia attivazione: una per l’attivazione dello ski brake e una per il bloccaggio della leva frontale in modalità salita. Un notevole passo in avanti è stato fatto con il nuovo attacco FRONT 12: lo ski brake viene richiamato automaticamente sopra lo sci quando il puntale è impostato in modalità camminata, semplicemente tirando la leva di bloccaggio dell’attacco. Lo stesso metodo serve a richiamare i fili dello ski brake per la modalità discesa: basta tirare verso l’alto la leva anteriore e rilasciarla immediatamente. Lo ski brake si attiverà automaticamente in caso di caduta o di uscita volontaria dall’attacco. L’indirizzo di questo nuovo sistema di ski brake è chiaro: lo sci alpinismo puro, dove sono richieste semplicità del design, facilità d’uso anche in condizioni estreme e assoluta affidabilità, funzionale per una discesa sicura sulle pareti più ripide.

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